Dende un primeiro momento fun moi crítico
coa mal chamada lei de violencia de xénero, por unha banda porque fai quebrar
un dos piares básicos de calquera sociedade moderna e que a nosa Constitución
consagra no artigo 14: a igualdade. Non me vale a xustificación da
discriminación positiva da parte máis feble, xa que non se trata de outorgar
unha praza na administración ou unha beca, se trata do Código Penal, e no
ámbito penal a discriminación só pode ser negativa.
Por outra banda o nome co que o goberno
progresista nos presentou esta reforma foi un despropósito e unha patada na
boca á gramática, xa que en Castelán, ó igual que no Galego, o xénero pertence
ás cousas. As persoas teñen sexo.
E despois desta excursión lexislativa nos
centramos no que nos importa. Queremos propoñer aproveitar a expresión “violencia
de xénero” para aplicala onde acae mellor, isto é, á violencia que se exerce a
diario dende un coche (masculino) cara unha bicicleta (feminino).
Son numerosos os paralelismos que se dan
(salvando as distancias, co máximo respecto e sen frivolizar o máis mínimo)
entre a situación de continuo acoso e maltrato que se dá entre
automovilistas-ciclistas e maltratadores-maltratadas:
En ambos casos existe un claro
desequilibro en canto ó que a forza física se refire.
O medo e a crenza de que non serve para
nada leva ás vítimas a non denunciar.
O medo xera na parte feble un complexo que
leva á vítima a tratar de evitar novas agresións e acosos renunciando a cousas
ás que lexítimamente ten dereito.
Nos dous casos se emprega por parte do
agresor a chamada “violencia psicolóxica”.
En moitas ocasións o resultado é a morte.
Proba destas últimas circunstancias
atopámola os últimos días nada menos que no perfil que ten en Facebook a Garda
Civil de Tráfico (ignoramos se de modo oficial) onde, despois de que o
administrador compartise un vídeo que trataba de sensibilizar sobre as
numerosísimas vítimas ciclistas, aparecían ducias de comentarios en contra do
noso colectivo. Todos faltos de rigor, sen sustento normativo algún, e que non
facían máis que reflexar por escrito a ignorancia gravísima da normativa
reguladora do tráfico e as actitudes que os ciclistas sufrimos na estrada a
diario. Transcribo algúns a modo de exemplo:
1.
¿No se podría empezar a hablar del peligro
que suponen los ciclistas en las vías? O perigo
supono circular nun vehículo a motor, está socialmente recoñecido así e por iso
se esixe un seguro obrigatorio.
2.
Yo me pondré una cámara en el coche, y mandaré
2 denuncias al día, que son los ciclistas que me cruzo y que, teniendo carril
bici, se lo pasan por el forro. Non existe absolutamente
ningunha obriga de circular por un carril bici, polo de agora.
3.
Como
respetemos a los ciclistas si el 99.99 % de ellos van como salvajes por las
carreteras que no llevan casco .chaleco refletante .luz y cinturon de seguridad. Ó marxe do “cómico” que resulta o
comentario, o feito de que un ciclista incumpla calquera norma non quere dicir
que a súa vida non se deba respectar.
4.
Una carretera de montaña, sin arcén, como te
encuentres dos ciclistas en paralelo y un vehículo de frente, en una curva
cerrada a derechas, en subida, aunque vallas a sesenta, que el ciclista no va
ni a 10, si no se produce el desastre, es un milagro y esto se da… más sentido
común por parte de legisladores y ciclista. Este
me gusta particularmente, me queda a dúbida de qué supón o seu autor que pasa
se en lugar de dous ciclistas se atopa con un vehículo agrícola (tractor,
segadora, alpacadora…).
5.
Llegando el día cuando tienen que tener bajo
ley seguro de responsabilidad civil, carnet y que pagan impuestos para usar las
carreteras, si todo mi respecto.
Xa comentamos máis arriba por qué se esixe seguro ós vehículos a motor e non ás
bicis, polo mesmo motivo non se lles esixe carnet e, polo que respecta ós
impostos, todos pagámolo IVE das nosas bicis, o IRPF, etc. Supoño que o autor do
comentario se refire ó Imposto de Circulación de Vehículos de Tracción Mecánica
e a resposta sería tamén clara, nunha bici non se realiza o feito impoñible que
fai nacer a obriga do pago de dito imposto, unha bici non xenera desgaste algún
nas vías… a este respecto xa temos escrito algo neste blog.
6.
Las carreteras están hechas para los coches, no para las
bicicletas. A bicicleta circulaba polas nosas estradas
décadas antes de facelo o primeiro automóvil. Outro tema que xa temos tratado aquí.
7.
Para q carallo andan en la carretera? Este debe de ser veciño. Unha pena, eu non
podo responder, supoño que cada quen terá o seu motivo, todos tan lexítimos
coma os de quen vai en coche.
8.
Yo les veo bien tranquilos en filas de dos o
tres charlando y no se retiran de la carretera que se supone que tienen que hacer
una fila. Supoño que o
autor deste comentario irá sempre calado no seu coche prestando a máxima
atención ós sinais de tráfico, aínda que observando a súa ignorancia das normas
que regulan a circulación (tienen que
hacer una fila) ata o dubido. A pregunta é: sabe vostede que un grupo de 30
ciclistas circulando en línea ocupa 70 metros de estrada? Ónde pretende vostede
adiantar con seguridade nese caso?
9.
El domingo iba a mi casa y tenía 3 ciclistas
en paralelo, les llamé la atención y la respuesta fué un corte de mangas, que
hago?? les atropello o me aguanto?
Comezando por que empregar o claxon para recriminar unha acción a outro
conductor está totalmente prohibido cabe preguntarse que é máis molesto: o dedo
medio alzado ou o pitido na orella? O do atropello ímolo obviar polo de agora.
10.
Me gusta el video y tal y cual...pero por
favor pido que saqueis un video que.diga "POR FAVOR CICLISTA CUANDO VEAS
UN ARRIMATE AL ARCEN"....y tambien..que por favor si van ir de chachara
por la carretera que se queden en casa coño! Outro ó que lle molesta que os ciclistas
falen. Tamén lle hai que aclarar que non hai obriga de favorecer o paso ó coche
(salvo ós vehículos prioritarios) pero sí unha obriga deste de axeita-la súa
velocidade á do ciclista e deixar un mínimo de 1,5 m para adiantar.
11.
Lo malo de los ciclistas, es que si circulan
dos o mas. Se creen los amos de la carretera. A ver si viendo el vídeo se les
bajan los humos. Sen
palabras.
Todos estes comentarios foron copiados tal como foron escritos, pido
desculpas polas faltas pero non lles quixen cambiar nin unha coma. Son unha
mostra clara de que o ciclista na estrada xera desconfianza, incluso odio, por
parte dos restantes condutores e o máis grave é que ese xeito de pensar, que polo
que se ve está bastante xeneralizado entre os automovilistas, se traduce en condutas que a
diario nos poñen en grave perigo mentres que a DXT se limita a esixirnos que
poñámo-lo casco.
Hai só uns días comezaba a Volta a España 2013 coa triste nova do
falecemento de tres ciclistas nas 24 horas previas. Foi por iso que se
manifestou ó respecto alguén que debe de ter algunha idea do que falamos,
Joaquim “Purito” Rodriguez: “El ver una imprudencia de un ciclista no quiere decir que te acerques a él para darle un aviso o que le quieras amenazar, porque al final pasa lo que pasa y eso se traduce en una muerte".
Sempre que sacamos un tema que afecta á seguridade viaria nos gusta tamén
propoñer unha solución. Este caso non vai ser menos. Todos temos escoitado a
alguén falando na taberna ou entre amigos recoñecendo: “Se me volven examinar
do carnét non aprobo nin de broma”. En efecto, a normativa cambia, esquecemos
cousas e collemos malos costumes, é unha condición innata no home. Pero non
estamos a falar da lista dos reis godos ou da táboa periódica. Estamos a falar
de vidas, de moitas vidas. É por iso que a proposta só pode ir encamiñada a
renovar os coñecementos elementais sobre seguridade viaria de forma periódica, que como vimos nos
comentarios analizados é moi necesario. Resumindo: é
indispensable establecer unha reválida das probas de aptitude para a licenza de
conducir, tanto teóricas como prácticas.
Voltando ó paralelismo co que comezabamos, e reiterando o respecto total ás vítimas, semella que propoñer como solución a tanta morte o uso do casco resulta tan obsceno no caso do ciclista como no caso do maltrato machista.
Unha aperta, e coidádevos na estrada, xa sabedes que a DXT non pode “conducir
por eles”!!!
